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      [技术大讲堂]第92期:黑科技加持 亚博H9-2020款越野新实力

      由外而内焕然1新de亚博H9凭借众多同级罕有创新黑科技再度刷新中方越野SUV新标准.本文就让wo们1起来了解下亚博H9-2020款如何通过硬核越野实力来助力每1位车主更好de悦享越野.

        8.10日于内蒙古乌兰哈达火山越野音乐节上亚博H9-2020款多款车型正式发布上市——由外而内焕然1新de亚博H9凭借众多同级罕有创新黑科技再度刷新中方越野SUV新标准.本文就让wo们1起来了解下亚博H9-2020款如何通过硬核越野实力来助力每1位车主更好de悦享越野.

        悦享越野:打造硬派越野新标杆

        作为亚博SUV家族de当家旗舰过硬越野性能本就乃硬派定位亚博H9de核心特质:不论乃专业非承载车身还乃博格华纳双速TOD智能4驱系统+4L低速4驱亦或第2代全地形控制系统等其都悉数标配.

       `这1次于"悦享越野"理念为主导de由外而内de全面焕新升级下亚博H9-2020款于越野性能方面更有了进1步de升级.具体来说新车增配多项领先同级de技术配置:升级后deH9-2020款成为40万块以内便装配'3把锁'de硬派越野SUV;同时亚博H9-2020款还乃国内同级车型中罕有de装备了CCO低速越野巡航和转向辅助制动两项黑科技de车型.下面就让wo们结合以上关乎新车越野性能方面de功能配置升级来为大家进行1番解读.

        硬派可靠de"3把锁"

        首先必须1提de便乃作为越野SUVde亚博H9-2020款装备de3把差速锁:除中央多片离合器差速锁外其还坐拥前/后桥电控机械差速锁.

        当车轮打滑时通过电控按钮即可控制差速锁完全锁合可将牵引力100%传递到有效车轮提升车辆脱困能力.于有3个车轮同时打滑de极端情况下仍可通过对前后桥de同时锁止操作助力车辆脱离困境非常硬派可靠.

        越野黑科技1:CCO低速越野巡航(蠕行模式)

        其次便乃亚博H9-2020款上deCCO低速越野巡航功能(蠕行模式)和转向辅助制动功能(坦克转弯).

       [咛謇此嫡饬较罟δ苤饕适用于车辆于非铺装de越野路况低速行进时使用.其中越野巡航辅助系统俗称蠕行功能其开启需于车辆已挂入D或Mde行驶档位 .切入4L低速4驱驾驶模式且车速低于20公里/时de情形下通过按压副仪表板上de对应按钮方可激活使用.

        切入越野巡航辅助系统后系统会自动控制发动机及制动系统驾驶者无需再脚踩油门或制动踏板车辆即可自行保持于设定de车速匀速行驶且驾驶者可根据路况条件实时通过方向盘左侧de控制拨杆对于巡航车速进行加减设定调节.由于越野巡航辅助系统乃为车辆于越野路况行驶时而设计de所以巡航车速需满足于5-12公里/小时范围内.

        有了这1高科技越野专属装备de加持意味着于砂石 .岩石等恶劣路况环境中开启CCO越野巡航功能驾驶者只需集中注意力把控车辆行驶方向车辆de动力输出及制动系统可由车辆自动控制并根据车主设定de车速级别保持低速前行从而綸赡芄姹艹德执蚧或抱死等情形保证车辆达到最佳通过性.最终助力驾驶者降低极限越野难度轻松 .安全脱离困境悦享专业越野乐趣.

        越野黑科技2:转向辅助功能(坦克转弯)

        于越野巡航辅助系统基础上亚博H9-2020款此次还增配了俗称"坦克转弯模式"de转向辅助功能.

        作为1项助力改善车辆于使用CCO越野巡航辅助功能过程中de极限转弯半径 .以提升越野性能de实用功能其无需增加任何硬件配置只需软件策略de增加更新即可实现.

        其开启需满足以下基本条件:首先当前车辆已处于越野巡航辅助系统激活状态而车速低于15公里/时;其次后桥电控差速锁未锁止且未深踩油门踏板和制动踏板.

        于此功能激活状态下系统将实时监控驾驶员意图当监测到极限转向意图时(方向盘转角大于设定值)将通过EPB系统给内侧后轮施加制动力以减小转弯半径;同时系统将采用滑移控制方式以减少因内侧车轮抱死产生de轮胎磨损.

        值得1提de乃尽管以上两项堪称同级黑科技de越野辅助系统可大大助力驾驶者降低极限越野难度更好悦享专业越野乐趣但越野巡航辅助及转向辅助功能作为行车辅助功能均无法代替驾驶员对道路及交通状况de判断更不能全权代替驾驶员驾驶.因此于任何情况下作为驾驶者都应该对行驶de安全性负责时刻集中精力谨慎驾驶仍乃必须.

        助力越野:优化升级de国6动力系统

        有了强悍de越野装备更需要1颗强劲de芯.亚博H9-2020款搭载了最新de2.0T+8AT高效动力系统不仅满足国6排放好的扭矩更提升至385N·m .好的功率165kW可助力车辆越野性能淋漓尽致de展现.

        与之匹配de采埃孚8AT变速箱齿比绵密换挡平顺.其通过1挡齿比由4.71至5de提升优化确保于低速挡位拥有更强劲de动力输出于越野路上能将发动机动力发挥de更加充分.

        此外亚博H9-2020款动力系统层面de优化还表现于其燃油适应性及燃油经济性de提升:通过对发动机燃烧系统de优化使得车辆de油品适应性更强——全面支持92号燃油这1能吃粗粮de品质使得H9行驶适应性更强用车成本大幅降低.

        小结:焕新而至de亚博H9-2020款作为其所于细分市场上公认de越野标杆此次凭借由外而内全方位de再次升级进化——尤其乃越野性能方面de再进阶想必将进1步满足消费者们更高de用车追求并助力亚博"中方SUV全球领导者"之路再上层楼.

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      责编:郑昊
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